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中石油终于主动降价 油价波动将成市场常态

2019-10-08 17:25:39来源:励志吧0次阅读

近日,中石油上海、河北、福建等地的加油站集体降价,上海地区的90号汽油每升下调了0.2元,93号汽油和0号柴油每升下调0.3元,这种力度的主动降价让利之举透露的市场信号耐人寻味。

业内人士认为,目前,国际油价下跌已逼近每桶35美元,在国际油价处在下跌的趋势中,国内成品油定价也相应地处在不断下调的趋向中。新出台的成品油定价机制为成品油零售市场打开了自由调价的空间,未来成品油零售价波动将成为一种市场常态。

中石油降价,民营加油站欲跟进

25日零时,中石油所有在上海地区的近150个加油站下调了三种标号的汽柴油零售价。对此,中石油上海销售分公司有关负责人介绍,此举一方面为庆祝中石油上海地区加油站管理系统上线试运行成功,另一方面为迎新春答谢客户开展优惠促销活动。

然而,中石油此次降价并非只在上海进行,河北、天津、福建等地的中石油加油站均出现了0.1元/升至0.3元/升不等的降价。

分析人士认为,此次降价是受高库存压力的影响,因为中石油生产的汽柴油库存十分充足,已具备在零售领域薄利多销的条件。

中石化上海石油分公司有关人士表示,对此次中石油的降价行动将密切关注。中石化对降价采取谨慎态度,如果要采取行动,将与有关方面会商。

一些民营加油站表示,中石油此次降价优惠的幅度较大,将考虑适当跟进。在上海浦东地区,有的民营加油站已经在第一时间跟进中石油降价,90号汽油零售价已经降至4.4元/升,比中石油加油站降价后的价格还低0.05元/升。但也有的民营加油站站长表示,暂不跟进。因为中石油在上海的优惠活动只是短期行为,盲目降价对加油站将造成损失,目前仍保持观望。

成品油买方市场格局形成

由于国内成品油价是以国际原油价格为基础确定的,因此,今后一段时期国内成品油是上调还是下降,将主要取决于国际原油价格的走向。

近来,国际石油市场弥漫着强烈的“熊市”气氛。欧佩克的减产不足以抵消全球经济放缓对石油需求的影响,在美国石油需求下降后,中国的原油进口量也出现了下降,11月中国原油进口量比今年前10个月平均量下降了9%左右,成为今年最低的进口月度。

东方油气网首席分析师钟健认为,降价将是未来的趋势,因为从供求关系看,国内成品油买方市场格局已经形成。在今后两三年,炼厂新建和改建装置会大量投产,资源增长能力远远超过前几年,而同期需求量出现负增长,在此情况下供大于求的市场局已经出现。为了应对这种局面,低廉的价格、更好的服务将成为成品油经营者的必然选择。

分析人士指出,当前,中石油能够率先降价与它的市场布局有关。中石油的资源在自己的辖区内是过剩的,每月有大量资源进入南方市场分销。前几年中石油之所以没有降价,是因为它的资源过剩程度没有现在这么严重。现在它的库存压力很大,导致主动降价。这位分析人士认为,未来中石化以及社会加油站极有可能跟进,不但批发价而且零售价也要降。

成品油调价将成为市场常态,竞争有利于消费者利益最大化

近期,在上海的汽柴油批发交易市场,两大石油巨头下属的主营单位持续降价出货。0号柴油实际成交价最低已跌至每吨4900元,93号汽油价最低跌至每吨5900元。而上海地区93号汽油的现行最高零售限价是每升5.06元,相当于每吨6731元。0号柴油的现行最高零售限价是每升4.85元,相当于每吨5730元。与各种标号汽柴油批发交易价相比,零售价已出现很大浮动空间。

业内人士认为,在此次新的燃油税费改革方案中,一方面,仅规定最高零售价,另一方面,主管部门并没有对成品油零售价下限做出规定,它表明,主管部门将从态度上鼓励成品油经营者开展价格竞争。今后,长期以来零售价位相对刚性、一般难有明显下跌的局面将可能逐渐有所改变。

中国石油大学工商管理学院院长王震认为,成品油零售终端市场增强竞争是有好处的,只有通过竞争,才能使企业间效率提高,最终也有利于消费者利益最大化。

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